HTBN (Hydroxyl-terminierter Butadien-Acrylnitril-Kautschuk; Hydroxyl-terminierter flüssiger Nitrilkautschuk), allgemein bekannt als Nitrilhydroxylkautschuk, ist ein telecheler Flüssigkautschuk mit reaktiven Hydroxylgruppen (–OH) an beiden Enden der Molekülkette und einer aus Butadien und Acrylnitril copolymerisierten Hauptkette.

• Struktur : Copolymer aus Butadien und Acrylnitril, endverkappt mit Hydroxylgruppen; Nitrilgruppen (–CN) verleihen Öl-/Lösungsmittelbeständigkeit und endständige Hydroxylgruppen ermöglichen die Vernetzung mit Isocyanaten, Epoxidharzen usw.

• Aussehen : Hellgelbe bis bernsteinfarbene, transparente, viskose Flüssigkeit.

• Typische Schlüsselspezifikationen:

• Molekulargewicht: 3.500–6.000

• Acrylnitrilgehalt: 10 %–28 % (hoher Nitrilgehalt ≥20 %, mittlerer Nitrilgehalt 13 %–17 %)

• Hydroxylzahl: 0,3–1,0 mmol/g

• Viskosität (40°C): ≤300 Pa·s (steigt mit dem Nitrilgehalt)

Hauptvorteile : Hervorragende Ölbeständigkeit, Alterungsbeständigkeit, Flexibilität bei niedrigen Temperaturen, starke Haftung, Härtbarkeit bei Raumtemperatur, kombiniert die Verarbeitbarkeit von Flüssigkautschuk mit der Haltbarkeit von festem Nitrilkautschuk.

Unterschiede zu CTBN/HTPB

1. Härtung von Epoxidharzen/wärmehärtenden Harzen (am weitesten verbreitet)

• Als Epoxid-Zähigkeitsmittel (ersetzt CTBN) verbessert es die Schälfestigkeit, Schlagzähigkeit und Feuchtigkeits-Hitze-Beständigkeit von Epoxidharzen und verringert gleichzeitig die Sprödigkeit; Geeignet für Strukturklebstoffe, Verbundmaterialien und elektronische Verkapselung.

• Mechanismus: Reagiert mit Epoxid vor und bildet eine Seeinselstruktur, bei der die Gummiphase die Aufprallenergie absorbiert, ohne die Tg wesentlich zu senken.

2. Polyurethan (PU)-Elastomere und Klebstoffe

• Vernetzt sich mit MDI/TDI und anderen Isocyanaten zur Herstellung ölbeständiger PU-Elastomere, Dichtungen, Gummirollen und Förderbänder; Überlegen gegenüber gewöhnlichem PU hinsichtlich Ölbeständigkeit, Alterungsbeständigkeit und Flexibilität bei niedrigen Temperaturen.

• Lösungsmittelfreie, bei Raumtemperatur aushärtbare Klebstoffe: Klebt Metalle, Gummi, Kunststoffe und Verbundwerkstoffe für strukturelle Verklebungen in der Automobil-, Schiffs- und Luft- und Raumfahrtindustrie.

3. Ölbeständige/korrosionsbeständige Beschichtungen und Dichtungsmaterialien

• Ölbeständige und korrosionsbeständige Beschichtungen für Schiffe, Schiffstechnik und chemische Ausrüstung: Beständig gegen Meerwasser, Salznebel, Säuren, Laugen und Kraftstofferosion.

• Automobil-Öldichtungen, O-Ringe, Fahrgestelldichtungen, Ölpipeline-Auskleidungen und Dichtungen für Hydrauliksysteme; Ölbeständigkeit + Beständigkeit gegen hohe und niedrige Temperaturen (–40 °C bis 120 °C).

4. Elektrischer/elektronischer Verguss und Isolierung

• Vergussmassen und isolierende Dichtungsmaterialien für elektrische/elektronische Komponenten: Feuchtigkeitsbeständig, stoßfest, witterungsbeständig und elektrisch isolierend, verwendet für Hochspannungsgeräte, Sensoren und Leistungsmodule.

5. Luft- und Raumfahrt

• Kornummantelung/Wärmedämmschichten für Feststoffraketenmotoren und schlagfeste Modifikation von Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffen; extreme Umweltbeständigkeit + hohe mechanische Eigenschaften.

6. Gummi-/Kunststoffmodifikation

• Reaktiver Weichmacher für Nitril-, Neopren- und Butylkautschuk: Verbessert die Verarbeitbarkeit, verbessert die Grenzflächenhaftung und verhindert Migration.

• Ölbeständiger Modifikator für PVC, Nylon usw.: Ersetzt DOP/DBP, löst die Weichmachermigration und verbessert die Öl- und Kältebeständigkeit.